08.00 - 19.00
Москва
+7 (495) 646-11-60
08.00 - 19.00 по будням
dsm@gksiana.ru Заказать обратный звонок

Как организовать снабжение 14 строительных объектов одного заказчика различными видами ЖБИ в короткие сроки

Как организовать снабжение 14 строительных объектов одного заказчика различными видами ЖБИ в короткие сроки
19.10.2026

Когда один заказчик одновременно ведет несколько строительных объектов, снабжение ЖБИ превращается в отдельную систему управления поставками. У каждой площадки свой график работ, условия въезда и разгрузки, возможности для складирования, а потребность в продукции меняется уже по ходу строительства.

С подобными задачами ГК «СИАНА» сталкивается регулярно при централизованном снабжении сети объектов одного заказчика. Так, весной 2026 года за 45 дней необходимо было обеспечить поставку 28 видов железобетонной продукции не менее чем по 14 адресам.

С 8 апреля по 22 мая было обработано 20 заявок на закупку общим объемом 2 125 изделий весом около 5 919 тонн. В поставку вошли 881 аэродромная плита ПАГ-18 ГОСТ, 100 плит ПАГ-14 ГОСТ, почти 400 фундаментных блоков ФБС, 563 трубы, а также колодезные кольца, плиты перекрытия, лекальные блоки, круглые звенья, прикромочные лотки, люки и другие элементы инженерной инфраструктуры.

рмрр.jpg

Такую потребность нельзя было закрыть силами одного предприятия, поэтому заказы распределили между 15 заводами. Разные виды изделий выпускались на разных производственных площадках, свободные мощности заводов не всегда совпадали с необходимыми сроками, а расстояние до объектов напрямую влияло на логистику.

Отдельные позиции параллельно поставлялись сразу с нескольких площадок. ПАГ-18 поступали с двух заводов, ПАГ-14 — с трех, некоторые типоразмеры ФБС — с двух. Это позволяло поддерживать необходимый темп и не связывать выполнение всего заказа с возможностями одного предприятия.

Самая интенсивная часть поставки пришлась на конец апреля. Всего за рассматриваемый период было сформировано 127 транспортных заявок. В дни поставок на объекты направлялось в среднем по 3–4 машины, а пиковая нагрузка достигала восьми отгрузок в сутки.

Только с 21 по 30 апреля было организовано 57 отгрузок. Основной объем в этот период составляли плиты ПАГ-18, график предусматривал поставку до 64 изделий в день. Одновременно по другим адресам продолжалась доставка остальной номенклатуры, а в мае к этому потоку добавились фундаментные блоки ФБС с темпом по три-четыре машины в сутки.

вриви.jpg
Чтобы сохранить такой ритм, каждый день необходимо было сопоставлять готовность продукции на заводах, фактическую потребность объектов и доступные окна для транспорта. Для каждой площадки учитывались время работы, пропускной режим, порядок регистрации машин, возможность одновременной разгрузки и наличие места для складирования.

Если один объект переносил приемку или менял очередность монтажа, корректировка затрагивала сразу несколько участников. Нужно было перенести машину, согласовать новое время, сохранить производственное окно на заводе и при этом не нарушить поставки по другим адресам.

Команда ГК «Сиана» объединила эти процессы в единый график: распределила номенклатуру между заводами, согласовала сроки изготовления, сформировала последовательность отгрузок и координировала транспорт. Заказчик передавал потребность через одно окно и не взаимодействовал отдельно с каждым производителем и перевозчиком.

В результате весь заявленный объем был поставлен в согласованные сроки. Недостаток ЖБИ не привел к остановке строительных работ, окна приемки не были сорваны. Потребность объектов закрыли полностью, без возвратов, замен и рекламаций.

Этот кейс показывает, что централизованное снабжение нескольких строительных объектов — это не просто объединение заявок. Производство, транспорт и текущую потребность каждой площадки необходимо согласовывать между собой и оперативно перестраивать общий график, если условия на одном из объектов меняются.


Возврат к списку